Substitusi v-belt ditujukan untuk memanipulasi belt yang memiliki berbeda panjang pada setiap motor agar bisa digunakan dan disesuaikan dengan tujuan yang diinginkan seperti kecepatan dan tenaga. beberapa v belt untuk motor matik honda terdapat, KVY, KVB, KZL, K25, K16, K44, KZR, K35, K36.
Denpasar - Apa fungsi v-belt pada motor matik? Kapan seharusnya mengganti v-belt motor matik?Untuk Anda yang sehari-hari menggunakan motor matic tentu pernah berhubungan dengan komponen satu ini. V-belt merupakan salah satu komponen penting pada motor dengan sistem transmisi dari detikOto, v-belt punya peran seperti rantai motor yang menghubungkan gir di crankcase dengan gir di roda belakang. Pada motor matik, v-belt menjadi penghubung puli depan dan puli belakang. Semakin sering menggunakan motor, maka v-belt motor matik pun akan mencapai masa puncak dan wajib lekas diganti. Menurut penjelasan dari bengkel RI Matic Shop, Jakarta Timur, standar pemakaian v-belt motor matik normalnya antara km sampai demikian, itu standar dari pabrikan. V-belt sendiri bisa wajib diganti lebih lama atau lebih cepat dari standar normal penggantian, tergantung dari jika motor digunakan oleh perempuan, pemakaian km biasanya belum berdampak apa-apa. Artinya, v-belt masih bagus dan belum retak. Berbeda jika pengguna motor adalah laki-laki yang kerap ngebut, menempuh perjalanan km saja bisa menyebabkan dua kali ganti hanya soal interval pemakaian, cara mengetahui v-belt perlu diganti atau tidak adalah dengan merasakannya saat mengendarai motor tersebut. Anda dapat mengamati saat rantai terasa kendor. saat jalan biasa dan saat ngebut tarikannya terasa nge-loss, maka besar kemungkinan v-belt perlu diperiksa. Jadi, jika motor sudah mengalami tanda-tanda seperti itu, sebaiknya segera cek CVT dan lakukan penggantian v-belt jika memang sudah melar dan retak. Karena jika tidak lekas diganti, bisa menimbulkan kerugian yang jika v-belt kendur dan retak tapi motor terus digunakan, potensi v-belt putus sangat besar. Tak hanya itu, saat Anda ngebut dan belt-nya putus, roda belakang akan ngunci hingga motor bisa jatuh dan mencelakai penggunannya. Simak Video "Rangkaian Pelebon Raja Denpasar IX Manah Toya Ning hingga Pawai Ogoh-ogoh" [GambasVideo 20detik] iws/iws
Bukan cuma v-belt yang kena. Komponen pautan seperti roller, rumah roller, dan lain-lain. Bagaimana agar hal itu tidak terjadi. jawabannya yaitu dengan perawatan v-belt,berikut detailnya: 1. Berkendaraan dengan Santun Usia v-belt tergantung kara karakter Anda berkendaraan, serta kondisi jalan yang Anda setiap harinya.
Isal/ Kebiasan yang bikin v-belt motor matic cepat putus - Ternyata ada dua kebiasaan saat riding yang bikin v-belt motor matic cepat rusak. Sayangnya, dua kebiasaan yang membuat v-belt cepat rusak bahkan putus ini enggak banyak disadari bikers. Apa dua kebiasaan yang dapat merusak v-belt motor matic? Simak artikel ini sampai habis! 1. Sering Membawa Beban Berat Ternyata sering membawa beban berat di motor matic dapat membuat v-belt cepat aus atau rusak. Baca Juga Apa Sih Bedanya V-Belt OEM dan Aftermarket Buat Motor Matic? "Saat motor matic membawa beban berat, beban kerja v-belt juga jadi lebih berat dari biasanya," buka Zenal selaku Kepala Mekanik Rafi Matic kepada GridOto. "Alhasil v-belt pada motor matic cepat aus dan usia pemakaiannya jadi lebih singkat," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu. 2. Sering Buka Gas Mendadak Kebiasaan sering membuka gas secara mendadak dibandingkan membuka gas secara perlahan pada motor matic ternyata membuat umur v-belt jadi singkat. "Soalnya saat buka throttle gas secara spontan membuat gerak v-belt jadi menyentak," jelas Zenal yang bengkelnya di Jalan Pitara Raya, Citayam, Depok, Jawa Barat. Istimewa Kondisi v-belt yang rusak seperti serbuk Baca Juga Awas! Kebiasaan Gantung Gas di Motor Matic Bisa Bikin CVT Jebol
Ketika V-Belt motor matic kalian mulai bermasalah , sebaiknya segera lakukan pengecekan. Karena kita tidak dapat mengetahui kapan V-Belt putus sebab letak nya tertutup ,berada didalam ruang CVT. V-Belt memiliki masa maksimal umur pemakaian. Biasanya ketika motor telah mencapai jarak tempuh 25rb - 30rb kilometer V-Belt akan mengalami penurunan Sparepart & Aksesoris Apakah agan termasuk pengguna matic sebagai alat transportasi sehari-hari? untuk motor yang sering digunakan akan ada sparepart yang mulai tergerus usia pakainya. Yupz, salah satu diantaranya adalah V Belt motor matic ini. Kondisinya harus benar-benar kita perhatikan, wajib bagi agan tahu usia pakainya itu tahan berapa kilometer. Agar tidak ada kejadian V belt putus ditengah perjalanan. V-belt ada untuk meneruskan putaran pulley pada bagian depan engine menuju pulley belakang roda, agar kendaraan bisa melaju sesuai dengan kecepatan yang kita inginkan. untuk mengetahui keadaan v belt bagus atau tidaknya bisa di cek di artikel Ciri-ciri V Belt Motor Matik Harus Diganti. Apabila motor kesayangan agan dipaksakan melaju walaupun dalam keadaan rusak, akibatnya tarikan gas terasa lebih berat dari biasanya. Bahkan parahnya lagi bisa putus dan terjadi kerusakan pada komponen lainnya. Untuk itu jika agan merasa V belt motor matic sudah tidak layak pakai lagi, mendingan ganti saja dengan yang baru agar perjalanan kemanapun lebih terasa aman dan nyaman. berikut ini adalah daftar Daftar Harga V Belt Motor Matic Yamaha, Honda, dan Suzuki Terbaru yang bisa agan jadikan referensi Harga V Belt Motor Matic YamahaHarga V Belt Motor Matic HondaHarga V Belt Motor Matic Suzuki Harga V Belt Motor Matic Yamaha TipeHargaYamaha Mio Mio J X Xeon Mio Soul/ Mio Harga V Belt Motor Matic Honda TipeHargaHonda Beat Beat Vario 110 Vario Techno Vario 125 Vario 150 Harga V Belt Motor Matic Suzuki TipeHargaSuzuki Semoga bermanfaat.
Diusia 19 tahun (Maret 2003), Matt bersama rekannya mendirikan GMPG dengan format yang lebih kompleks dari HTML. Setahun kemudian, WordPress meluncurkan fasilitas Ping-O-Matic yang berguna untuk mengirim ping notifikasi kepada search engine blog seperti Technorati. Dan saat ini, Ping-O-Matic telah melayani lebih 1 juta ping tiap harinya.
Mesin motor matic Honda. V-belt wajib diperiksa tiap km. Penggantian tiap km. V-belt punya fungsi seperti rantai motor sport atau bebek. Sekarang 80% lebih penjualan sepeda motor nasional berjenis motor matic. Motor tanpa gigi tersebut sudah jadi andalan semua kalangan, mulai dari matic entry level sampai premium. Kepraktisan dikendarai yang tinggal putar tuas gas jadi daya tariknya. Belum lagi akomodasi yang ditawarkan pun jauh lebih baik dari motor tipe sport atau pun bebek. Tapi ingat, jangan bisanya tinggal ngegas doang, perhatikan perawatan karena ada komponen vital yang harus diperiksa secara berkala, salah satunya adalah v-belt. Baca juga Siapkan Duit Lebih, Ini Tanda-Tanda Motor Minta Turun Mesin Fungsi Utama V-belt V-belt atau kerap disebut van belt merupakan komponen penting yang menghubungkan antara pulley depan dan pulleY belakang. Fungsinya ibarat rantai pada sepeda motor tipe sport dan bebek. Punya bentuk seperti sabuk, komponen ini akan mengantarkan daya mesin menuju roda belakang. Bentuknya pun akan mengikuti rasio pulley depan dan belakang, sesusai putaran mesin. V-belt yang mulai retak. Tanpa adanya v-belt, otomatis motor matic tak akan bisa bergerak maju meski mesin bisa dihidupkan. Karena dibuat dengan bahan utama karet dan bahan lainnya, tentu punya masa pakai. Dan bukan tak mungkin karena minimnya perawatan, v-belt bisa putus saat motor sedang dipakai. Kalau sudah begini bakalan repot, apalagi kalau berkendara di tengah malam dan tak ada bengkel yang buka. Duh! Ganti Tiap Km Terbuat dari bahan utama karet dan posisinya tertutup serta terpapar panas mesin, tentu lama-lama akan rusak. Tiap pabrikan pun memiliki rekomendasi perawatan untuk komponen satu ini. V-belt terbuat dari bahan karet dan campuran lainnya. Honda misalnya, pada situs Astra Motor, disebutkan untuk memeriksa kondisi v-belt tiap km sekali, atau ganti tiap km. Tapi karena kondisi pemakaian, bukan tak mungkin bisa diganti lebih cepat. Tapi tak menutup kemungkinan v-belt masih belum putus meski sudah dipakai km. Namun disarankan untuk mengganti komponen tersebut, agar kejadian v-belt putus tak dialami kalian ya. Baca juga Cegah Kuman dan Penyakit, Begini Tiga Langkah Mudah Rawat Helm Yang Benar Tanda V-belt Harus Diganti Gak cuma putus, v-belt yang sudah afkir juga bisa rontok seperti ini. Biar gak kejadian v-belt putus di tengah jalan, periksa berkala v-belt dengan melihat fisiknya. Jika ada retakan-retakan halus, baiknya langsung ganti untuk antisipasi. Berikutnya periksa kawat v-belt, jika ada karat atau nampak kawat putus, langsung ganti baru. Karena kawat yang sudah rusak, maka umur v-belt tak akan lama lagi. Nah, periksa deh v-belt motor kalian.
Ternyata penyebab v-belt pada motor matic cepat putus berasal dari komponen yang ada di area CVT juga. "Beberapa kasus yang saya temui, v-belt cepat putus disebabkan oleh bukaan pulley yang lambat atau kurang lancar," buka Muhammad Faiz, Owner D'Kutic, bengkel spesialis motor matic kepada GridOto. Misalnya, bukaan pulley depan kurang lancar
Jakarta, IDN Times - Salah satu komponen penting pada motor matic adalah v-belt. Fungsi komponen ini mirip rantai pada motor bebek atau jika v-belt rusak, maka motor gak akan bisa jalan meski mesinnya baik-baik saja. So, sangat penting untuk selalu merawat komponen satu berikut tiga tanda v-belt motor maticmu sudah harus diganti. Sebab v-belt yang sudah tidak layak berpotensi putus di Ada retakan pada Kamu bisa menilai apakah v-belt masih layak atau tidak dengan melihat langsung v-belt tersebut. Untuk itu kamu harus membongkar terlebih dahulu bagian cvt kamu melihat ada bagian yang retak, meskipun retak halus, pada permukaan v-belt, maka sebaiknya ganti dengan v-belt v-belt yang telah retak berpotensi putus atau setidaknya membuat performa motor jauh berkurang. Baca Juga Suara Gredek pada Motor Matik Bikin Jengkel? Cek Tiga Bagian Ini 2. Cek kondisi kawat v-beltIlustrasi v-belt YouTube/Rumput TekiSelain melihat permukaan v-belt, bagian lain yang harus kamu perhatikan adalah kawat v-belt yang berada di bagian samping kawatnya sudah berkarat, sebaiknya ganti dengan v-belt baru. Sebab kawat v-belt yang telah berkarat sangat rentan Melewati batas tempuhIDN Times/Paulus Risang Setiap komponen punya umurnya sendiri, begitu pun v-belt. Rata-rata umur v-belt itu sekitar 20 ribu skuter matikmu telah melewati jarak tersebut, sebaiknya ganti v-beltnya. Sebab memang sudah waktunya melakukan v-belt secara berkala, selain akan membuat performa motormu selalu terjaga, juga bisa menghindarimu dari kecelakaan. Baca Juga 6 Motor Matic Terbaik untuk Keluarga di Bawah Rp20 Juta
